Loli 说: 头一回见在未开播集数占座宣传小群的,我们这里不是单集吐槽箱吗?打广告可以去论坛
ONE 说: 这是什么,水岛努的联系方式吗
回复 没取名啊:派拉斯特文学是吧,其实下面的人已经死了,是上面的蘑菇在操纵他 说: 派拉斯特文学是吧,其实下面的人已经死了,是上面的蘑菇在操纵他
ThermalBunny 说: 努哥之前发推说站点之间的距离在事件后有延长来着,估计后面可能也会有缩短了距离的地方?
阿虚 说: 努哥发推说地图是自己画的。我标注了一下现实中对应的车站。
哈尼 说: 流程图既视感。感觉方块应该是回停靠的重要站点,一共9个还算是比较合理。圆圈应该是途中会遭遇的一些妖魔鬼怪。西所泽和所泽之间没有圆圈应该是像图里画的那样直接喷气直达了。至于菱形……可能是重要npc?
露水蒹葭 说: 圆圈的图标普遍比较诡异
滑滑蛋炒饭 说: 努哥发推说地图是自己画的。我标注了一下现实中对应的车站。
Tarlafic 说: 这火车至少都跑了几百公里了,没淹也听不到在敲啥吧。只能说都是7G的神秘力量!
Jerry@Bangumi 说: 世界扭曲 人变奇怪 艰难寻友 宏大议题 这是写给蘑拟的情书!
BGM1877450344 说: 每一站的方块、菱形、圈圈的区别可能是指示地区的危险性?至少前两站都是人类保有理性的相对安全区域,然后都是用方块标注。 这个问题要等到下一站才能看出来了
圣橘花 说: 现在犹豫要不要追着看了。还是有点想看。。。但是卡一半停播挺难受的
ThermalBunny 说: 原创就是得追着才有最佳体验,哪怕最后翻车了还能回忆一下期间和网友扯淡的回忆
灵药—Bangumi纯爱战士 说: 迷家警告
elva 说: 会做完的()不过努哥怎么都在说总集篇的话题了
願い夜 说: 话说朋友,你能摸出这个片未来大概会走的框架嘛
願い夜 说: 关于我刚给你推的那个,你要是有意看的话,看完后的感想请给我发发看主要真的很难找着同时看这两个片的朋友......
ThermalBunny 说: 近日有空的话会找找资源,如果看完了会再回复你的
ws123y 说: 我超,我羡慕死你们这些追过迷家的人了,这样的经历十年也不一定能赶上一次。这就是原创动画的魅力呀
五月蝇 从没有 说: 别粘S1的图了
帆前 说: 为什么?
五月蝇 从没有 说: 因为会裂开呀
muyuan 说: 这列车前后两个车头的,打算折返的时候有她们从前车头走到后车头的画面,可能你光注意听她们讲相声了没注意
初晓微芒 说: 16:43静留说都开这么远了还要开回去吗?然后下一个镜头就是开回去的的镜头?这做的也太不仔细了吧,也不说一下她们要回去了。
回复 初晓微芒:muyuan 说: 这列车前后两个车头的,打算折返的时候有她们从前车头走到后车头的画面,可能你光注意听她们讲相声了没注意16:4... 说: 16:43静留说都开这么远了还要开回去吗?然后下一个镜头就是开回去的的镜头?这做的也太不仔细了吧,也不说一下她们要回去了。
KFLY 说: 问“这么远还要开回去吗”的时候车处于运行状态,从善治朗那边转回来后四人走在停止的火车上已经开始畅谈回去要干什么了,然后再启动另一个火车头。这信息量已经给的很足了啊
初晓微芒 说: 哦是的,好吧,我的错,对于这种走形式来表达而不直接说出来的方式还是没太注意,前面一直在聊天没注意到这种细节。
A.one 说: 只能说电车前后两个头对日本人来说是常识
五河家的长子 说: 啊,中国高铁两个头不也是常识吗?
A.one 说: 高铁和电车不是一个东西吧 高铁是新干线 高速长距离跨多个省市 座位是横排的 乘客都坐着 而且一般不会天天上下班坐高铁 没那么贴近日常生活 严格来说电车...
グルグル 说: 重点不在这里啦,秋田新干线开到大曲站也会反过来开
木ノ幡みら? 说: 日本的“电车”和不管是什么地方的地铁都是同一个东西,都是(电力/内燃)动车组,两端都有驾驶室,可以朝两个方向开不用掉头
A.one 说: 重点不是因为中国人日常不坐电车 所以不熟悉电车是两头的么 演出几个镜头直接带过去了 导致层主一下子没看懂电车已经调头开了
00 说: 除非是传统带机头的火车,国内无论高铁地铁动集都是两头,几个老殖民城市的有轨电车也是两头
A.one 说: 也没说不是 就是不是天天上班坐地铁的人不熟悉吧 甚至大多数城市都还没地铁的 而且地铁比较长 没事不会老跑头尾去坐
00 说: 讲真,现在二线城市都已经有很多地铁了,也覆盖了很大人数的上班族了。而且不需要跑车头车尾,列车进出站的时候不就看到了吗
A.one 说: 这是不是有点身边统计学 其实占全国总人口比例不高吧 百分之十几?而且满大街电动车自行车的 日本这点人口相对这么多电车不错时上下班都会把电车挤爆 中国真的人人上下班都地铁 一分钟一班也不够吧 而且...
00 说: 首先,在bgm的至少都是大城市的基本没啥问题吧。其次,不需要回头啊,我刚进站没赶上不就看到车屁股了?我进站车还没来不就看到车头了?我刚坐地铁时候就印象很深刻了,地铁车头车尾一个样。另外,国内还有不少地...
A.one 说: 现在讨论的和车头没关系 车头大家都认得 车出站的时候已经很快了 说看到尾巴什么样也不能等于 就能马上明白那里是驾驶室并且可以往那个方向开吧 而且那尾巴那侧驾驶室可能都是关着灯的...
00 说: 不是对每个人× 这么多人也就那几个人√ 我怀疑你真的不怎么坐地铁,你在站台的车尾位置上车刚启动不就能看到车尾了,速度又不快?车站灯光那么好车里啥样一清二楚的。 另外,大城市没坐过地铁的真的很少很少...
A.one 说: 你说高铁/新干线那车头是明显 电车至少都和动画里一样头是方的 形状和中间车厢没区别 肯定不会一眼就明白 你可以先看看我主页 我在东京15年了 没有自行车 也没学驾照 我家周围...
00 说: 你看,你这就是典型的身边统计学了,现在大城市打工人谁不是靠地铁上班的?你没见过杭州地铁,然而现在杭州地铁已经十几条线路了。你只了解日本的情况根本不清楚中国的情况。现在的事实就是你已经和国内有十五年的代...
A.one 说: 我上面都提过从中国人口的角度去想地铁容量不可能支持一个城市大部分的人 上班上学的都去坐的话早就给挤爆了 要统计的话算一下大城市的人口和这个城市地铁流量就明白了 比如上海2500万人口 日均流量不到一...
Erika 说: 你确定扎实吗,按照地图来看,那这进度也太慢了吧
美树蘑菇 说: 单集剧本有趣≠整体节奏放心()
人真妙文 说: 关于片中玲実说的那个机翻整不会了的,小鱼儿做字幕似乎也没明白的食物的考证
回复 CBYellowstone:人真妙文 说: 关于片中玲実说的那个机翻整不会了的,小鱼儿做字幕似乎也没明白的食物的考证小鱼儿速烤的,烤熟的时候推特还没发那条吧... 说: 小鱼儿速烤的,烤熟的时候推特还没发那条吧
渡桥泰水 说: 看的北宇治字幕组,根据推特内容加了注释挺好的。
五月蝇 从没有 说: 第一集也是吗?那我去复习北宇治了
消毒液乐园 说: 到了半途想要放弃是非常正常的事情,因为我有过类似的经历好不容易走了一半想去打退堂鼓回到温柔乡,这非常正常,符合人性
不是所有的牛奶都叫特仑苏 说: 只是没想到这么快,不过后面剧情渐入佳境又想回去会更难绷就是了
鏡花水月 说: 对,主要就是转变的有点快,女主最后还要迟疑一下。
鏡花水月 说: 从监督的水平来看,我觉得如果搞这些大概率就烂完了
德国咕科 说: 根据植物生长速度 按广义相对论是不是拿来折算是的运行速度和时间关系以及距离(
消毒液乐园 说: 因为已经没办法了,只能前进
ドリドリ 说: 已经有苦瓜到货了,将就着吃点
k2syfhl 说: 苦瓜生长如此迅猛也是一个坑
露水蒹葭 说: 但是到东吾野后,苦瓜藤又没有了
消毒液乐园 说: 可能吃掉了,实际上已经过了蛮久
ThermalBunny 说: 第一话的对话当中多少能感受到列车旅途也许是和青少年成长有个映射存在的。静留趁着机会,凭着一股气势就踏上了解决自己心结(和叶香不欢而散)的旅途;而另外三位则是临急临忙、不明所以就跟上了这班列车。 第二话...
elva 说: 第四集的队伍应该已经在做第七或者第八集了,其实一般第一集开播第四集临近完成是正常的,一般是三、四集一起做,如果只是第四集的队伍进度慢了实在不行一个总集篇就搞定了
起名真的很难办(yosoro!!) ... 说: neta纳斯卡线条,知名度其实不差
CBYellowstone 说: 不是同一侧吧?
这个问题要等到下一站才能看出来了
这下要万策尽了
期待总集篇
高铁是新干线 高速长距离跨多个省市 座位是横排的 乘客都坐着
而且一般不会天天上下班坐高铁 没那么贴近日常生活
严格来说电车和地铁都不是一个东西 电车是地上的 所以中国其实几乎没有电车
演出几个镜头直接带过去了 导致层主一下子没看懂电车已经调头开了
没说车头构造不同 构造顶多是和新干线不同
要说区别 地铁第三轨供电的比较多 没有天线 地上电车基本都是天线供电
然后地铁一般都比较长大多八両以上编成 可能是不会有片中这种二両編成的
而且地下比较暗 头尾的车厢往驾驶室看也看不到啥 更难造成两头都是车头的印象
现在国内(至少我去过的地方)基本都是地铁
其实占全国总人口比例不高吧 百分之十几?而且满大街电动车自行车的
日本这点人口相对这么多电车不错时上下班都会把电车挤爆 中国真的人人上下班都地铁 一分钟一班也不够吧
而且下车一般就走了 也不会回头注意看尾巴那节是不是车头吧 我觉得要乘过最后一节然后看到驾驶室风景才有印象 电车地上的确实能看到风景 地铁是一片漆黑
车出站的时候已经很快了 说看到尾巴什么样也不能等于
就能马上明白那里是驾驶室并且可以往那个方向开吧
而且那尾巴那侧驾驶室可能都是关着灯的 啥都看不见
我最早理解这个是看到尾巴那里有乘务员上去 然后透过后面玻璃能看到尾巴驾驶室的构造
且不说在BGM都是(我帮忙代购朋友里就有人不是)在大城市也可以不坐地铁吧
至少看上面几位说的内容 显然这个不是对每个人来说都是常识
这么多人也就那几个人√
我怀疑你真的不怎么坐地铁,你在站台的车尾位置上车刚启动不就能看到车尾了,速度又不快?车站灯光那么好车里啥样一清二楚的。
另外,大城市没坐过地铁的真的很少很少,还是建议不要拍脑袋想,多走走
形状和中间车厢没区别 肯定不会一眼就明白
你可以先看看我主页 我在东京15年了 没有自行车 也没学驾照
我家周围3个车站 两个步行五分钟 一个步行一分钟距离 都是地上电车 出门都是靠电车的
我出国前二线城市比如我老家杭州 都还没开通第一条地铁呢
爸妈和亲戚就很少坐地铁 他们有车 有电动摩托 我祖辈大概就都没见过地铁什么样子
就认得火车 火车自然是单头的 当然这个是身边统计学不能为例
上班上学的都去坐的话早就给挤爆了
要统计的话算一下大城市的人口和这个城市地铁流量就明白了
比如上海2500万人口 日均流量不到一千万人次 一个人来回两次
就是坐地铁的一天不到500万人 要考虑到有人一天跑几个地方 人数只会更少
说白了8成还是不坐地铁 要不怎么满大街电动摩托 汽车 公交车呢
百度了一下二线以上城市不到50个 全国600多城市 不算县级的话可能300多
人口大概占不到20% 中国地还是很大的 虽然发展得是快 但普及还需要时间吧
顺便日本电车文化发祥已经130年了 就算普及到全国铁路网完成到现在也超过100年
大多数日常系作品里都会出现电车 整体上肯定比国内贴近生活得多
关于电能,第一集并没有确定铁轨上传导的是电,而是“类似电的东西”,要说更奇怪的不是这个规模的海啸两年里怎么现在才正好出现吗
这个图看来每集都要拿出来复习了
順帶一提駐日格魯吉亞大使也吃過松屋做的shkmeruli。(松屋在19年曾經出過,今年復刻了)
当意识到自己的决定可能给朋友带来危险时,迟疑一下太可以有了
其实你说的应该是狭义相对论(?
第二话的B part可以看到这是一趟无法回头的路途。即便迷茫、没有准备,几位少女也只能选择结伴前行,走一步算一步了。 这下真是迷子也要前进了。
重新发车后,荒漠那一片也是有苦瓜藤的