T-34/85 T-34/85

1942年，在虎式坦克出现后，苏军发现现役的坦克中没有一种可以在正常作战距离上正面对虎式坦克构成威胁，同时德军的反坦克火炮也在提升使得T-34-76的生存状况恶化（特别是其炮塔是铸造的，防护并不能达到物理厚度因此37MM高炮弹有时也能击穿）。因此作为主力坦克的T-34的改装计划立即提上日程。新的型号最初采用了用M1939式85mm高射炮的炮弹的专门设计D-5T 85mm L/53坦克炮（被称为T-34/85 M1943），后来进一步改进为ZIS-S-53型主炮（T-34/85 M1944，同样是M1939高炮弹的专用坦克炮），大大加强了火力，从而得以对虎式坦克构成一定威胁（但仍然处于劣势）。T-34/85对装甲也有一定的改进，此车型共携带了55发炮弹和2394发7.62毫米机枪弹。
T-34/85的另一项重要改进是采用了重新设计的新型炮塔（来自流产的IS-1重型坦克），大大加大了炮塔空间，并根据战斗中得到的经验增加了装填手从而将车长从指挥-装填(或指挥-瞄准)的双重任务中解放出来，极大地提高了作战效率。由于加大的炮塔，德军常把T-34/85称为“大脑袋T-34”。
T-34/85于1943年12月15日开始投产，是T-34系列中产量最大者，苏联一直持续生产到五十年代，直到T-54被正式采用为止，但仍有在其他国家和地区持续服役。该车型与IS系列坦克一共构成了对抗德军的主力。战后它也参加了朝鲜战争，美国1954年的调查表明朝鲜战争期间有119场坦克对坦克的战斗,104场是陆军坦克部队参加,15场是陆战队坦克参加。其中M4A3E8参战的59场(50%),M26是38场(32%),M46是12场(10%),M24是10场(8%),其中只有24场有三辆以上的朝鲜T-34或Su-76M参战,在这些战斗中美方有34辆坦克被击毁,只有15辆是不可恢复损失。而确认被坦克击毁的T-34-85有97辆,而且美军有18个不确认战果。击毁的T-34-85有39%归于M26,12%M46,剩下的大部分由M4击毁的。美方统计T-34的人员损失发现有75%在坦克被击毁后阵亡,而美方的坦克乘员被击毁死亡率在18%,这里面当然有美国人习惯于反复轰击被击毁坦克的原因。最迟至90年代的南斯拉夫内战仍可见到T-34的身影。